toyotakopen

Startspot.nl

Als startpagina - Bij je favorieten - Eigen startpagina

Dating

» Meer dating!

Aanmelden

Bekijk of de naam nog vrij is en registreer de naam:

.startspot.nl

Overzicht

Toyota Importeur

Naam: Toyota Adres: postbus 212, 4940 AE Raamsdonksveer Telefoon: 0800-0369

Toyota Dealers

Toyota historie en toekomst.

De Toyota waarden zijn net als de uwe. Bij Toyota zijn het hardwerkende mensen. Ze zijn actief in de gemeenschap. Ze zijn toegewijd aan het milieu. En ze vieren hun diversiteit. Ze creŽren banen. Ze schrijven geschiedenis. Ze bouwen schonere, groenere auto’s. En dit is nog maar het begin. Historie Toyota is vandaag de dag de onbetwiste marktleider in Japan en AziŽ, de best verkopende niet-Amerikaanse automobielproducent in de Verenigde Staten, en hťt toonaangevende Japanse merk in Europa. Twee kenmerken van Toyota, betrouwbaarheid en groei, komen tot uiting in het logo van het automerk. Dit logo bestaat uit drie ovalen. De twee in het centrum staan voor de wederzijdse vertrouwensrelatie tussen klant en Toyota. Samen vormen ze de letter ‘T’ van Toyota. De ruimte op de achtergrond, gevormd door de derde ovaal, beeldt de wereldwijde expansie uit van Toyota’s technologie en van de oneindige mogelijkheden in de toekomst. De geschiedenis van Toyota begon eind van de 19e eeuw met de Japanner Sakichi Toyoda. Hij ontketende een ware revolutie in de Japanse textielindustrie met de uitvinding van een mechanisch weefgetouw. Enige jaren later bouwde hij, met hulp van zijn zoon die uitvinder was, een automatische weefmachine. Zoon Kiichiro Toyoda maakte in de Verenigde Staten en Europa kennis met de automobielindustrie. Door de verkoop van de patentrechten op het automatisch weefgetouw, kon Kiichiro in 1937 de start van een eigen bedrijf financieren: de Toyota Motor Corporation. Betrouwbaarheid Kiichiro Toyoda stelde zich tot doel om de beste auto van de wereld te bouwen. Toyota startte met het model AA. De Toyota auto’s raakten al snel bekend vanwege hun betrouwbaarheid. Dit was te danken aan ‘lean production’, een productiesysteem waarbij verspilling en zaken zonder toegevoegde waarde werden geŽlimineerd. Dit gaf niet alleen lagere productiekosten, maar ook hogere productiekwaliteit. Overigens beschikt Toyota nog immer over een uitstekende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, met de minste mankementen per geproduceerde auto. Volgens het befaamde T‹V Instituut (2009) vertoont de midi-MPV Toyota Corolla Verso de minste technische gebreken van alle automodellen. Het merk staat tevens op de eerste plaats van het Autobild Qualitštsreport 2008, een kwaliteitsonderzoek voor auto’s tussen de drie en zeven jaar oud. Daarnaast is Toyota nummer ťťn op het gebied van klanttevredenheid in de meeste Europese landen. Toyotisme Toyota’s productiechef Ohno Taiichi bedacht een ander belangrijk element in het Toyota productiesysteem: de ‘just-in-time’ filosofie (JIT, ook wel ‘Toyotisme’ genoemd). JIT, of ‘net op tijd’, hield in dat alleen de exacte hoeveelheid onderdelen werden geproduceerd die nodig waren voor de autoproductie. Door levering en productie zo op elkaar af te stemmen, waren weinig voorraden nodig, wat kostenbesparend werkte. Het JIT-systeem is vervolgens toegepast door steeds meer autoproducenten over de gehele wereld. Verschillende auto-onderdelen worden in verschillende fabrieken geproduceerd. Deze worden pas wanneer ze nodig zijn in de juiste volgorde aan de assemblagefabrieken geleverd. Expansie In het naoorlogse Japan werd Toyota de grootste automobielproducent op de thuismarkt, met een marktaandeel van meer dan veertig procent. Eind jaren vijftig werden de eerste Toyota’s (de Crown modellen) naar de Verenigde Staten geŽxporteerd. In Europa was Toyota het eerste Japanse automerk. Bij de introductie in Nederland in 1964, waren ‘Japanners’ nauwelijks bekend en moest Toyota tegen veel vooroordelen opboksen. Maar de uitmuntende kwaliteit legde een degelijke basis voor groei. En groei was lange tijd het sleutelwoord voor Toyota. Jaar na jaar bleef de verkoop van Toyota’s toenemen. In 2000 leverde Toyota de tien miljoenste auto op de Europese markt af. In 2008 werd Toyota de grootste autobouwer ter wereld met ruim 8,9 miljoen geproduceerde auto’s. Het stootte daarmee General Motors na 77 jaar van de troon. In hetzelfde jaar echter raakte de economische malaise in de autoindustrie ook Toyota. De verkoop in de Verenigde Staten liep in december 2008 met 36,7 procent terug, mede door het instorten van de hybride automarkt. Op de thuismarkt daalden de verkopen met 18 procent. Voor het eerst in haar bestaan leed Toyota verlies. Ondanks verschillende maatregelen is het concern voorlopig nog niet uit de problemen. Toyota Corolla Het best verkochte model van de onderneming is de Toyota Corolla. De compacte auto werd geÔntroduceerd in 1966. Enkele jaren later werden wereldwijd al zoveel Corolla’s verkocht dat Toyota voor dit model een geheel nieuwe fabriek moest bouwen. In 1969 exporteerde Toyota circa tienduizend Corolla’s per maand en een jaar later waren dat er al twintigduizend. Slechts vier jaar na de introductie reed de miljoenste Corolla van de band. Inmiddels is de Corolla meer dan dertig miljoen keer verkocht – dat zijn meer exemplaren dan de Volkswagen Kever, de Volkswagen Golf, de T-Ford en de Lada 2101. Daarmee is de Corolla de meest verkochte auto ter wereld. Wel onderging de Toyota Corolla verschillende malen een gedaanteverwisseling. Er zijn tien generaties te herkennen. Prius De Toyota Prius (sinds 2000 op de Europese markt) was de eerste in serie geproduceerde hybride auto ter wereld. Door het combineren van een benzine- en een elektromotor kon de Prius met een grootte van een middenklasse auto toch bijna zuiniger zijn dan het kleinste stadsautootje. Inmiddels komt de derde generatie Prius er aan (2009), die slechts 89 g/km CO2 uitstoot. In een later stadium krijgt de nieuwe Prius zonnepanelen op het dak voor de airco. Overigens betwijfelen sommige kringen de milieuvriendelijkheid van de Prius. Toyota ontwikkelde voor de Prius de Hybrid Synergy Drive-technologie. HSD combineert elektrische motoraandrijving met een continue, variabele transmissie. Een elektronisch controlesysteem vervangt de traditionele mechanische en hydraulische systemen. Daardoor is er geen mechanische verbinding tussen de motor en de onderdelen die haar aansturen, zoals de pedalen en de versnellingspook; deze onderdelen communiceren via de computer. HSD wordt toegepast in de Toyota Prius en ook in Toyota’s luxemerk Lexus onder de naam Lexus Hybrid Drive. De Prius won met de 1,5 liter HSD-motor drie jaar op rij de Engine of the Year-prijs in de klasse van 1,4 tot 1,8 liter. Bovendien werd deze krachtbron in achtereenvolgende jaren (2004 – 2007) onderscheiden voor zijn uiterst bescheiden brandstofverbruik (‘Best Fuel Economy’). In 2008 kende de Europese electriciteitsindustrie Toyota de Eurelectric Award toe voor de ontwikkeling van plug-in hybridetechnologie, waarbij de accu via het stopcontact kan worden opgeladen. Milieuplannen Inmiddels heeft het Toyota-concern wereldwijd ruim een miljoen hybride auto’s afgezet, met de Prius als topper. In 2009 mogen 500 leaserijders testrijden met Plug-in Hybrides (HPV’s). De opgedane kennis kan dan nog worden meegenomen in de geplande massaproductie (2010) van de eerste plug-in modellen van de Prius, met lithium-ion accu’s. Wellicht wordt Prius op korte termijn een zelfstandig merk voor uitsluitend hybride auto’s. Toyota wil vůůr 2020 tien nieuwe hybride modellen lanceren, om vanaf dat jaar uitsluitend nog hybride auto’s te produceren. Het merk streeft naar de verkoop van een miljoen hybrides per jaar tegen die tijd. Voor 2011 staat een goedkope hybride auto op de planning. Het Japanse bedrijf werkt ook aan een elektrisch autootje voor de Amerikaanse markt. Daarnaast test het concern de Fuel Cell Hybrid Vehicle (brandstofcel hybride voertuig). Zolang de huidige collectie nog voorzien is van brandstofmotoren zijn de zuinige exemplaren uit dit assortiment herkenbaar aan het Optimal Drive-label. Overige modellen Het beleid van Toyota is om zo dicht mogelijk bij de afzetmarkt te produceren. Daarom produceert Toyota in Europa vůůr Europa. Het bedrijf heeft in Zuid-Frankrijk een European Design and Development centre (ED≤, ‘Europees Ontwerp- en Ontwikkel- centrum). Specifieke ontwerpen voor de Europese markt zijn bijvoorbeeld de compacte hatchback Toyota Yaris, de middenklasser Avensis en ook de stadsauto Aygo, een product van de joint-venture Toyota CitroŽn Peugeot Automobile. In Nederland voert Toyota een flink aantal modellen. Naast bovengenoemde types zijn dat de personenwagens Auris en Verso plus de 3+1-zitter iQ. Stoerdere modellen zijn de RAV4, een SUV; de compacte SUV Urban Cruiser; de LC en LC8, beide Land Cruiser terreinwagens; en de Hilux pickup. Ook levert Toyota een bestelwagen, de Hiace, en het vrachtautootje Dyna. Samen met de onverslaanbare Corolla en de hybride Prius heeft Toyota dus voor elk wat wils.

Toyota fun

Toyota fun

Heeft u leuke suggesties, filmpjes of foto`s over Toyota? U kunt het mailen, misschien plaatsen we het onder deze categorie.

Link op deze pagina?

Door onderaan op de pagina bij opmerkingen of suggesties te klikken kunt u een link aanvragen op deze pagina.

Door Handelsprijzen.nl i.s.m toyotakopen.startspot.nl
Hosting en scripting door: MPlay.nl
Er staan 162 links op deze pagina.
Opmerkingen of suggesties?